ضاغط جذري منفاخ
يمثل مروحة التيربو من نوع روتس تقدماً رائداً في تقنية الإدخال القسري، حيث يعمل كمضخة إزاحة إيجابية تُحسّن أداء المحرك بشكل كبير. يعتمد هذا الجهاز الميكانيكي على تصميمه المميز الذي يتضمن شاحنين مزدوجين، ويقوم بعملية احتجاز وضغط الهواء بين الأطراف الدوارة لتقديم هواء مضغوط إلى نظام استنشاق المحرك. عادةً ما يتكون النظام من شاحنين دوارين مضادين يتم حجزهما داخل غلاف، يعملان بالتوازي لإنشاء تدفق مستمر للهواء المضغوط. تم تطوير هذه التقنية لأول مرة بواسطة الأخوين روتس في القرن التاسع عشر، وقد تطورت لتصبح ركناً أساسياً لتحسين أداء السيارات. يعمل الشاحن التوربيني باستخدام قوة محور المرفق الخاص بالمحرك من خلال نظام سلسلة أو ناقل الحركة، مما يوفر استجابة فورية للتحكم وتسليم الطاقة على الفور عبر نطاق سرعة الدوران الكامل. تتضمن الشواحن التوربينية الحديثة مواد متقدمة وتقنيات تصنيع دقيقة، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والموثوقية. يتم تقييم هذه الوحدات بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران كبيراً عند السرعات المنخفضة وتسليم طاقة متسقة، مما يجعلها شائعة في كل من سيارات الأداء العالية وتطبيقات السباقات. لقد أصبحت قدرة النظام على تقديم زيادة خطية في الطاقة مع الحفاظ على موثوقية المحرك الخيار المفضل لكل من عشاق السيارات والمصممين المحترفين.
EN
