Rotatievoeder

Rotary feeder, ook bekend als rotatievoeder en star-type unloader, is een apparaat dat wordt gebruikt voor het vervoer van vast materiaal. Hieronder volgt een gedetailleerde introductie:
Structurele samenstelling
Kast: Gewoonlijk gemaakt van gegoten ijzer of roestvrij staal, heeft het goede slijtage- en corrosiebestendigheid, kan bepaalde druk en materiaalinslag verdragen, en biedt bescherming en ondersteuning voor de interne onderdelen.
Rotor: Dit is het kerncomponent van de rotatievoeder . Het bestaat doorgaans uit meerdere bladen. De vorm en het aantal bladen worden ontworpen volgens verschillende toepassingsgebieden en materiaalkarakteristieken. De rotor is via een as verbonden met het aandrijfapparaat en roteert met constante snelheid in de behuizing.
Vergrendelingsapparaat: wordt gebruikt om materiaallekking te voorkomen en om externe lucht binnen te houden. Gangbare sluitmethodes omvatten vulselsluitingen, mechanische sluitingen, enz. Een goede sluitprestatie is cruciaal om de stabiliteit en efficiëntie van het transport systeem te handhaven.
Aandrijfapparaat: Bestaat doorgaans uit een motor, een verminderder, enz., wat de kracht levert voor de rotatie van de rotor. Door de snelheid van de motor aan te passen, kan de rotatiesnelheid van de rotor nauwkeurig worden beheerd, waardoor een precieze afstelling van het materiaaltransportvolume wordt bereikt.
Hoe het werkt
Wanneer de rotatievoeder werkt als volgt: de rotor draait met een constante snelheid in de behuizing onder het aandrijfapparaat. Het materiaal komt via de invoeropening in de voederinstallatie en wordt door de scherpen van de rotor verdeeld in onafhankelijke eenheden. Tijdens de rotatie worden deze materiaaleenheden achtereenvolgens naar de uitlaatopening vervoerd en vervolgens uit de voederinstallatie afgevoerd om in het volgende transportpijpenstelsel of apparaat te komen. Gedurende het gehele proces bepaalt de rotatiesnelheid van de rotor het aantal gematerialiseerde eenheden, terwijl het sluitingsmechanisme ervoor zorgt dat het materiaal niet lekt tijdens het transport en tegelijkertijd voorkomt dat externe lucht het transportstelsel binnenkomt, waarmee de normale werking van het pneumatische transportstelsel wordt gegarandeerd.