Ротационен фидер

Ротационен фидер, известен също като ротационен фидер и звездовиден изтеглител, е устройство, използвано за транспортирането на твърди материали. Ето неговото подробно описание:
Структурен състав
Корпус: Обикновено е направен от листова желязина или нержавеяваща стомана, има добри свойства за износ и корозия, може да издържи определено налягане и ударите на материалите, и осигурява защита и поддръжка за вътрешните компоненти.
Ротор: Той е основния компонент на ротационен фидер . Обикновено се състои от няколко лопатки. Формата и броят на лопатките се проектират според различните приложни сценарии и характеристики на материалите. Роторът е свърzan с приводното устройство чрез вала и върти се с постоянна скорост в корпуса.
Устройство за запечатване: се използва за предотвратяване на изтекло на материала и влизането на външния въздух. Общи методи за запечатване включват филдови запечатки, механични запечатки и др. Добро запечатване е от съществено значение за поддържането на устойчивостта и ефективността на системата за транспортиране.
Устройство за привод: Обикновено се състои от мотор, редуктор и т.н., които осигуряват мощност за врътенето на ротора. Чрез регулиране на скоростта на връщане на мотора, скоростта на връщане на ротора може да се контролира точно, по този начин достигайки точна регулация на количеството предаван материал.
Как работи
Когато ротационен фидер работи, роторът се върти с постоянна скорост в корпуса под приводното устройство. Материалът влиза в хранителя през входния отвор и се разделя на независими единици от лопастите на ротора. При въртенето на ротора тези материални единици последователно се транспортират до изходния отвор, след което се извеждат от хранителя и влизат в следващата транспортна тръбопроводна система или оборудване. През целия процес скоростта на въртене на ротора определя количеството на транспортиран материал, а запечатващото устройство гарантира, че материалът няма да се проточи по време на транспортирането, като същевременно предотвратява влизането на външен въздух в транспортната система, осигурявайки нормалното функциониране на пневматичната транспортна система.